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  • : La passion du ferroviaire à l' échelle Ho. Petite astuce et entretien,toujours content de partager ce blog avec vous. Venez me voir en cliquant sur le lien
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12 août 2011 5 12 /08 /août /2011 15:24

 

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9 août 2011 2 09 /08 /août /2011 12:08

Réalisé sur CC21004,CC6505 et CC72001.

 

Je commencerais par le matériel à utiliser : un dremel,foret de 2mm,un disque de découpe,deux résistance, 

deux cable de couleur différente,de la gaine 3mm ext et int 2mm,un fer a souder ,etain,pince coupante,

plaque de bakelite,cutter,marqueur noir indélibille,

leds 2mm crystal 4 rouge et 4 ton chaud ou froid suivant le rendu voulu.

et le plan que voici.Captureshema-led.PNG

  Pour commencer démonter la loco retirer les mains montoir et le vitrage.

  01.4

 

Casser les phares ( plus de retour possible).

 

01.5

 

Voila ce que vous obtenez

 

01

 

Percer les orifices interrieurs à 2 mm des deux coté

 

02

 

Inserrer les gaines de 3mm découpé à la longueur voulu.

les repeindre en rouge ou gris.

 

03

 

Mettre en couleur au marqueur noir les leds sauf l'orifice ou la lumiére sort.

 

05

 

Placer les leds du ton voulu à l'ext et  rouge à l'int.

Attention les 2 leds rouge et les 2 autres doivent etre inversés

pour les polarités.

 

04

 

Découper deux morceaux de plaque ,de bakélite à la longueur voulu.

Puis l'une des plaques placé sur les leds.

 

06

 

Etamé les leds, puis les retirer,souder,

et mettre les cables.

Repérer le coté ou va le bloc leds .

Mettre les resistances sur plaque  et en meme temps

je refais le cablage du moteur.

 

07

 

Nous en sommes là.

 

09

 

puis faire le branchement des leds aux résistances,

des résistances aux bornes de la loco

 

10

  faite un essais.

Si c'est concluant remonter.

et c'est fini temps passé 3h00.

 

Une petite video pour

la CC21004 et CC6505

 


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5 août 2011 5 05 /08 /août /2011 18:32

  J'ai remarqué qu'il y avait de chassis de CC Jouef. On peut les reconnaitre suivant leurs ages.

Le premier chassis celui du haut est approximativement avant 1979.

La différence est les brides de contact au moteur ,le leste et les attelages en féraille sur les boggies.

Le deuxieme chassis ,celui du bas les contact moteur souder, le leste et les boggies entiérement en plastique.

Il est aprés 1980

jouef 003

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5 août 2011 5 05 /08 /août /2011 17:59

Retourner la machine il y a une vis à dévisser au niveau du réservoir décliqueter la caisse du chassis

Enlever le leste,retirer le deux clips des boggies,enlever la couronne et le guide en laiton,dévisser les deux vis du

captage de courant .pour le moteur dessouder ou retirer les brides de contact  puis enlever la bride moteur.

y'a plus cas nettoyer.

 

la photo

jouef 016On peut voir sur la photo si dessous l'engrenage du moteur cinq poles fendu.

(Donc à changer)jouef 014

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30 juillet 2011 6 30 /07 /juillet /2011 13:01

Pour l'entretien voici la gamme à suivre.

 

démonté la vis endessous , démarrier la carrosserie de la caisse,enlever le poid en plomb,retirer les deux clip des boggies,enlever la courrone d'entrainnement et l'axe en laiton.

Puis dévisser les deux vis du captage du courant sur le boggie.

Nettoyer les boggies et essieux. Dessouder les deux fils,retirer la bride  moteur et voila.

 

Voir photos.

CC21004 00621004 jouef 010
21004 jouef 013Avant 

 

21004 jouef 01821004 jouef 021

Aprés 

21004 jouef 023

Petit probléme la peinture grise des grille d'aération et partie

lors du nettoyage, bizzar c'est la premiére fois que cela arrive.

Il faudra les repeindre. En meme temps CC21004 et SNCF en noir. 

21004 jouef 004

Comme les trompes sont cassées je vais les remplacer par la meme occasion.

Démonter les huit mains montoir, retiré les vitres 

21004 jouef 028

pour le reste j'attend les pièces de rechange de

YDModels ,attendre la suite

 

  Voici la vidéo avant et aprés nettoyage du chassis.


Alors voila aprés avoir attendu deux semaines et demi j'ai enfin reçu les piéces
de chez YDmodels.Et je me suis empressé de les montées
Voilà le résultat origine.

cc21004 007
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27 juillet 2011 3 27 /07 /juillet /2011 07:17

Locomotive: Immatriculé CC 21004 SNCF, Réf 8442.  Caisse grise,rouge,orange et gris foncé.

Trompe,isolateur et disjoncteur rapporté. Deux pantographes pour le 25Kvolts alternative et un pour le 15kvolts continu

Numération en noir  sur le coté CC21004 et SNCF. Chassis Noir accompagné de son moteur 5 poles.

Transmission à engrenage droit, deux essieux entrainemment bandagés et deux autres pour la prise du courant.

 

Vu l'etat ou je les reçu il y a des choses à faire, certifié par le vendeur

qu'elle fonctionnait : Oaaah!!!...Enfaite elle fontionne pas du tout.

un bon nettoyage et changé les avertisseurs. (Cassé)


Pour le démontage ou entretien voir ici: CC 21004 (entretien)

Pour l'éclairage par leds c'est ici: Montage leds sur Jouef CC21004,CC6505 & CC72001

Changement de bandage ici : Remplacement de bandage d'une CC 72001,21004,6505,40101

 

voici la photo

CC 21004 001Nous avons si dessous une CC 21004 Jouef,

que j'ai eus sur Ebay avec pantographes changés SOMMERFIELD

(mal montés)

L'aspect la rend plus vrai que la version d'origine.21004 jouef 2 (3)21004 jouef 2 (5)21004 jouef 2 (6)

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24 juillet 2011 7 24 /07 /juillet /2011 09:13

Salut à tous,

Détendeur d'une 140-C-231 Jouef. Le but de cette page est de réflechir et d'ameliorer en premier la prise

de courant puis d'amelioré son rendu. Tous d'abord on entend dire oui les jouef prennent mal le courant,

sacade,bloc sur les aiguilles,on du mal à redémarrer.

 

La premiere chose à faire quand vous l'avez acheté sur le net ou en bourse: d'occasion,il faut l'essayé.

Si elle a des symptomes d'ecrit comme au dessus c'est qu'il y a des choses a revoir.

la chose à faire est de la démonter puis nettoyer: contacts et roue de la 140-C.

Refaire un essais si cela n'est pas concluant la deuxiéme idée.

 

                 Voici la deuxiéme Idée, je pense,qu'elle résoudra votre probléme.

 

Prise courant tender (8)

 

Il faudra du tube laiton au diametre de l'arbre de l'essieux, une barrette de cuivre suivant ce que vous avez chez vous.

Deux fils de 0,5 noir,étain,fer à soudé,foret 1.8 mm,Drémel ou autres

vis en laiton ou acier et quatre petites rondelles.

 

Pour commencer ,démonter le tender.

Partie caisse le charbon et duex vis pour les boggies et les essieux.

Démonté une roue par essieux.

Puis prenait les dimension voulu pour le tube (attention le tube ne doit pas bloquer l'essieux).

souder les vis pour chaque boggies et les lamelles de cuivre.

 

Prise courant tender (3)

 

Voici le résultat ,remonté les essieux soudés dans le corp du boggie.

 

Prise courant tender (4)

 

Percé les deux trous ou l'on visse,les vis des boggies diametre suivant

le nouvelle axe utilisé dans le tender.

Remonter les boogies puis serrer les ecrous en mettant une rondelle avant.

Etamé le bout de vis puis soudé deux fils.

 

Prise courant tender (6)

Prise courant tender (5)

 

Il faut faire deux perçages au foret 1,8mm de diametre dans le tender (sur l'avant)

puis faire deux saignées, unes de chaque coté en-dessous du tender.

Puis la chaudiére démonter la 140-C-231 .

Percer deux autres trous dans la caisse de la vapeur au niveau

du moteur,passer les cables du tender à la vapeur .

 

Prise courant tender (1)

 

Souder les cables au moteur puis remonter

la chaudiéres et le tender.

 

Prise courant tender (7)

 

Faite un essais, il y aura un meilleur  roulement de la loco.

 

pour la suite je fairais un branchement à led de la lanterne arriére du tender .

et aussi l'avant de la vapeur toujour à led.

en cour de projet.

 

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22 juillet 2011 5 22 /07 /juillet /2011 20:36

 

Le TGV sud-est deuxiéme version de ce modéle Jouef de couleur orange,gris et blanc.

Les locomotives sont cérigraphiés sur les deux flancs en blanc : TGV et 42.

Moteur 5 poles transmission engrenages droits ,un boggie et l'autre prise de courant. Essieux brunis

Panthographe en acier, aucune immatriculation et piéces rapportés.

Pas d'éclairage non plus.

Les deux wagons voyageurs orange,gris et blanc aucune cérigraphie sur les voitures

et piéces rapportés. Interrieur siéges bleu.

 

Fonctionnement trés bien par contre on déplore qu'il n'y est pas d'eclairage.

Ne tient pas les courbes de rayon 325 mm jouef (déraille).

 

tgv 007

tgv 004


 




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17 juillet 2011 7 17 /07 /juillet /2011 13:26

Locomotive: immatriculé CC72001 SNCF, Réf : 8571, caisse bleu et blanc.Numeration 72001et SNCF blanc

Chassis Gris ou Noir, avec moteur 5 poles

transmission engrenage droit sur un boggie bandagé et l'autre,capteur de courant.

Aucune piéces rapportées sur ce diesel.

Eclairage dans le sens de marche.

Pour l'entretien voir ici: CC 72001 (entretien)

pour les amélioration c'est ici: Amélioration CC72001 Jouef

Remplacement bandage: Remplacement de bandage d'une CC 72001,21004,6505,40101

 

Remarque:Trés bon ralenti moteur un peu bruyant à haute vitesse.

 

La photo.

cc72001 005cc72001 018

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17 juillet 2011 7 17 /07 /juillet /2011 12:28

Locomotive: Immaticulé CC6505 SNCF, Réf:8436M, caisse grise,rouge,orange en plastique.

Trompes et disjoncteurs rapportés

                 sur la caisse avec pantographe acier jouef.

Chassis plastique noir, avec moteur 5 poles à entrainnement engrenage droit,

un boggie prise de courant et l'autre pour la motricité avec deux acier essieux bandagé,

éclairage (ampoules) dans les deux sens.

Pour démontage est entretien voir ici : CC 21004 (entretien)

Remplacement bandages: Remplacement de bandage d'une CC 72001,21004,6505,40101

Eclairage par leds c'est ici: Montage leds sur Jouef CC21004,CC6505 & CC72001

 

Trés bon ralenti,saccade un peu car besoin d'un nettoyage.

 

Les photos.

jouef-012jouef-014



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